AutoForm의 소프트웨어는 라인/트랜스퍼 다이 스탬핑, 프로그레시브 다이 스탬핑, 알루미늄 스탬핑, 고강도 스틸 스탬핑, 핫 포밍, 차체(Body in White) 조립 공정 및 튜브 하이드로포밍 등 다양한 박판 성형 기술을 다룹니다. 당사의 이러한 최첨단 기술을 통해 당사가 당면한 문제를 해결할 수 있습니다.
텐덤/트랜스퍼 다이 스탬핑 기술은 파단이나 주름이 없고, 치수 정확도와 표면 품질을 충족하는 부품을 생산하는데 적용됩니다. 또한, 빠듯한 생산 기한을 맞출 수 있고 전체 납기와 생산 비용을 줄일 수 있습니다.
프로그레시브 다이 기술은 정밀 공차의 제품의 중대량 생산 및 복잡한 제품 설계에 사용됩니다. 이 기술은 양산 속도를 향상시키고, 스크랩을 최소화할 수 있습니다.
알루미늄 스탬핑은 차량 중량을 줄이는 까다로운 요구 사항을 충족할 수 있습니다. 이 기술은 연료 소비에 미치는 영향과 이산화탄소 배출의 유해한 온실 효과를 해결하는 데 효과적입니다.
자동차 제조업체는 기존 일반 스틸을 고강도 강으로 대체하여 충돌 내구성을 향상시키는 동시에 더 얇은 게이지 시트를 사용하여 차량을 경량화할 수 있습니다. 차량 1 대당 사용되는 일반 강재 사용량이 적을 경우 생산 시 자재 소모와 주행 시 연료 소모가 감소하여 환경에 이롭습니다.
자동차 산업에서 차량의 전체 중량을 줄이고 충돌 안전성을 높이기 위한 특정 요구 사항을 충족하는 데 있어 열간 성형이 점점 더 중요 해지고 있습니다. 열간 성형은 고강도강, 복잡한 형상 조건에서 스프링백을 줄일 수 있습니다.
어떤 방식으로 차체(Body in White) 부품을 조립하고 이러한 부품이 어떻게 결합되는지, 전체 차체(Body in White)의 치수 정확도는 어떻게 보장하는지에 대한 의문점은 조립 프로세스와 관련된 핵심 질문입니다. 엔지니어는 차체(Body in White) 조립 공정에서 치수 편차의 원인을 식별하고 부품 및 어셈블리 프로세스 설계를 최적화하기 위한 조치를 취할 수 있어야 합니다.
튜브 하이드로포밍을 사용하면 복잡한 형상, 경량 및 향상된 구조적 강도를 가진 부품을 상당히 자유롭게 설계 및 생산할 수 있으며 부품 및 조인트 수를 줄일 수 있습니다.