AutoForm의 신기술은 부품 조립의 중요한 측면을 결합하며, 차체(Body in White) 조립 공정의 프로세스 체인을 포괄합니다. AutoForm 소프트웨어를 통해 디지털화를 확대하고 복잡한 문제를 사전에 해결할 수 있습니다.
AutoForm 소프트웨어는 초기 성형성, 프로세스 엔지니어링 및 차체(Body in White) 생산을 포괄하는 전체 차체(Body in White) 조립 공정 프로세스 체인을 지원합니다. 차체(Body in White) 조립 공정에 AutoForm 소프트웨어를 구현하면 차체 제조 공정에 대한 심층적인 통찰력을 얻고, 대체 부품 및 조립 공정 설계를 신속하게 평가하며, 치수 편차의 원인을 파악하여 효과적인 대응 조치를 취할 수 있습니다. 결과적으로, 전체 차체(Body in White) 조립 공정의 치수 정확도를 달성할 수 있습니다.
AutoForm은 성형성 분석을 통해 조립 공정 설계의 문제점을 신속하게 파악하고, 해당 문제를 해결할 수 있는 최선의 대안 솔루션을 제공합니다.
조립 공정의 부품들은 중력, 공차 스택업 및 클램핑 전략으로 인해 치수 편차가 발생할 수 있습니다. 이 부품들은 스프링백의 영향을 받기 때문에 이러한 부품을 결합하면 결과가 부정확할 수 있습니다. 따라서 조립 공정 내 공차를 보장하기 위해, 어느 부품의 스프링백을 보정해야 하는지 판단해야 합니다.
헤밍 공정의 정확도는 조립 공정의 표면 외관과 표면 품질에 영향을 미치기 때문에 매우 중요합니다. 헤밍 공정 중에 발생하는 소재의 변형은 치수 편차, 플랜지의 주름, 모서리 부분의 소재 중첩, 소재-롤인과 같은 전형적인 헤밍 결함을 유발할 수 있습니다.
양산 중 공정 변경으로 인한 문제가 발생할 수 있습니다. 양산에서의 반복성과 공정 안정성을 보장하기 위해 프로세스 유효성 검사 중에 중요한 프로세스 매개 변수를 미리 정의해야 합니다.
양산 공정에서 초기 ramp-up 또는 대량 생산 중 명확한 이유 없이 갑자기 정확도가 떨어질 수 있습니다. 이로 인해 예상치 못한 양산 다운타임, 양산 목표 누락 또는 품질이 떨어지는 제품이 발생할 수 있습니다.