部品にわれやしわが発生しない最適な工程を実現するために、ドロービードを使い、絞り工程中の材料の流れをコントロールします。通常は、ドロービードにバインダ荷重を組み合わせながら、コントロールを行います。工程設計段階にて、ドロービードの位置、長さ、および強さを修正することで、最小限の材料を使って最適なプレス成形部品を生産します。またトライアウト中に、ドロービードを手作業で修正し、目標とする工程を実現する場合もあります。ドロービードを集中的に使用する場合や、大幅な修正が必要な場合は、プレス成形シミュレー…
平成28年熊本地震の影響により被災された皆さまに、心からお見舞い申し上げますこのたびの地震により被害に遭われた全てのみなさまに、心からお見舞い申し上げます。
引き伸ばし部品のプレス成形において、われやしわが発生しない最適な工程を実現するには、絞り工程中に材料の流れをコントロールする必要があります。コントロールには、通常、バインダ荷重とドロービードを併用します。工程設計において、ドロービードの位置、長さおよび強度を変更することで、最小限の材料で最適なプレス成形部品を生産できます。またトライアウト中に、ドロービードを手作業で修正し、目標とする工程を実現する場合もあります。一般的にドロービードを使用する場合、成形条件を最適化するためにいくつか検討すべき事項…
プレス成形業界向けのソフトウェア・ソリューションの世界有数のサプライヤであるAutoForm Engineering GmbH（本社：スイス）の日本法人、オートフォームジャパン株式会社（東京都港区、代表取締役：クリベリ マルコ A.）は、最新のソフトウエアであるAutoForm Hydro 2016を発表しました。このAutoForm Hydro最新バージョンは、斬新なスプリングバック見込み補正機能をはじめ、多くの機能が大幅に強化されています。 AutoForm Hydro…
PSA・プジョーシトロエンは、会社標準の適用と管理を完全網羅するAutoForm社の新製品ラインによって、生産性と効率を高めています。
AutoForm Engineering GmbH（本社：スイス）は、AutoFormplus R6バージョンに完全統合され、機能強化されたAutoForm-HemPlannerplusを発表しました。この統合によって、AutoFormplus R6の効率的なワークフローおよび新しくパワフルなグラフィカル・ユーザー・インターフェースの利点をすべて活用できるようになりました。
自動車メーカーは、自動車の新型モデルの開発において、業務工程の時間短縮と計画の精度向上を可能にする最先端のテクノロジーを活用しています。そのようなテクノロジーを採用することで、設計のフリーズからSOPまでの期間を最適に短縮することができます。
プレス成形部品の形状がより複雑性を増し、また高強度鋼材を多用することが増えた結果、プレス成形工程の設計は高度に複雑化しています。市場も激しい競争下にあり、サプライヤーは短いリードタイムで、高品質のプレス成形部品を取引先に納品しなければなりません。オートフォームは、こうした自動車産業における近年の課題に着目し、成形工程を体系的に改善する革新的なアプローチを開発しました。この体系的なアプローチは、プレス成形工程に透明性をもたらします。
AutoForm Engineering GmbH（本社：スイス）の日本法人、オートフォームジャパン株式会社（東京都港区、代表取締役：クリベリ マルコ A.）は、プレス成形向けソフトウェアの最新バージョン「AutoFormplus R6」を発表しました。これにより、プレス成形のデジタル・プロセス・チェーン全体にわたり、ユーザーをサポートする強力な機能を提供します。
AutoForm Engineering GmbH（本社：スイス）とEngineering Technology Associates, Inc.（ETA）は特許についての争議1 が世界的に解決し、オートフォームがETAに対して起こしていた米国の特許侵害訴訟を終了し同意判決2 に入ると本日発表しました。この訴訟はオートフォームの研究開発とその革新的なソリューションにおける継続的かつ重要な投資を保護するための努力の一環でした。