I nostri argomenti coprono il processo completo di stampaggio e di assemblaggio del BiW e vi permettono di avere a portata di mano le soluzioni migliori ai vostri problemi. Il nostro software permette la completa digitalizzazione di questi processi e soddisfa i requisiti dell’industria 4.0. Investiamo continuamente tutta la nostra energia innovativa e il nostro know-how in prodotti software avanzati per aiutarvi a prendere più velocemente ed in modo più sicuro decisioni complesse.
Oggi l’industria automobilistica punta molto sulla digitalizzazione nella tecnologia dell’automazione per ottenere miglioramenti sostanziali nella produttività e nella qualità della produzione. L’obiettivo finale è la creazione di un ambiente di produzione autonomo o la cosiddetta fabbrica intelligente.
Mentre molti concetti attualmente discussi nel contesto dell’industria 4.0 si concentrano sul processo di produzione, la completa digitalizzazione dell’intera progettazione del prodotto, del processo di ingegneria e della produzione ha una visione più ampia e completa.
Una digitalizzazione di successo richiede la selezione appropriata di software, modello e processo. Questi sono considerati i tre pilastri della digitalizzazione. Questi tre pilastri rappresentano la verifica, la convalida e l’implementazione del processo di digitalizzazione.
La digitalizzazione è il cuore della spinta dell’industria per ridurre i costi e i tempi di consegna. Le case automobilistiche devono sviluppare più velocemente e la produzione deve avere successo fin dall’inizio. L’industria 4.0 richiede soluzioni nuove e innovative, che richiedono la trasformazione digitale dei processi.
Per garantire una progettazione ottimale è importante avere una valutazione tempestiva, affidabile e comprensibile della fattibilità degli elementi. L’analisi di fattibilità consente di identificare rapidamente le aree critiche dell’elemento dove ci possono essere rotture, assottigliamento eccessivo e rischio di grinze.
Un’efficiente definizione del metodo ed una rapida preventivazione rendono possibile una trasparente valutazione dei costi della produzione di parti di carrozzeria. I progettisti o gli analisti possono utilizzare queste informazioni per effettuare ragionevoli stime in funzione del processo di produzione.
Durante la progettazione del processo, vengono effettuate la simulazione e la valutazione dell’intero processo di formatura. E’ possibile impostare l’intero processo di stampaggio, modificarlo e valutare diverse alternative per scegliere quello più adatto.
Il successo della produzione di stampi si basa su risultati di simulazione raccolti in fase di progettazione e su una loro valutazione accurata, con conseguente riduzione del numero di cicli di correzione in prova stampi. Attraverso una prova stampi efficiente, la vostra officina può affrontare geometrie complesse, l’uso di acciai alto resistenziali e requisiti di alta qualità.
In un processo di produzione, anche dopo aver stampato migliaia di pezzi che soddisfano le specifiche di qualità, il tasso di scarto dei pezzi può aumentare improvvisamente e senza apparente motivo. Con il software AutoForm è possibile risolvere questi problemi e individuare misure correttive per una produzione efficiente.
Un’analisi di fattibilità permette di identificare rapidamente le aree problematiche nella progettazione del processo di assemblaggio e fornisce le migliori soluzioni alternative possibili per correggerle.
L’assemblaggio può portare a deviazioni dimensionali dovute alla gravità, alla sovrapposizione delle tolleranze e alla strategia di serraggio. Poiché le parti da assemblare sono influenzate dal ritorno elastico, i risultati possono essere imprecisi quando queste parti vengono unite. Pertanto, bisogna gestire il ritorno elastico per determinare quali parti devono essere compensate al fine di garantire un assemblaggio entro la tolleranza.
L’accuratezza dell’operazione di graffatura è molto importante in quanto influenza l’aspetto e la qualità della superficie dell’assemblato. Le deformazioni del materiale, che si verificano durante il processo di graffatura, possono portare a deviazioni dimensionali e ad altri difetti tipici della graffatura, come rotture e grinze nella flangia, sovrapposizioni di materiale nelle aree d’angolo e roll-in del materiale.
Durante la produzione, possono sorgere dei problemi a causa delle variazioni di processo. Per assicurare la ripetibilità e la robustezza nella produzione, i parametri di processo cruciali devono essere definiti già durante la validazione del processo.
In un processo di produzione, sia nella fase iniziale che durante la produzione di massa, la precisione può improvvisamente diminuire senza una ragione apparente. Questo può portare a fermi di produzione non pianificati, obiettivi di produzione mancati o prodotti di qualità insufficiente.
La tecnologia di stampaggio in linea o a trasferta viene usata per la produzione di elementi privi di rotture o grinze e con la precisione geometrica e la qualità della superficie richieste. Allo stesso tempo, utilizzando questa tecnologia è possibile rispettare le scadenze di produzione e ridurre i tempi e i costi complessivi.
La tecnologia di stampaggio progressivo è usata per la produzione di volumi medio alti di parti complesse e con tolleranze ridotte. Questa tecnologia assicura una produzione elevata e scarti minimi.
L’alluminio viene usato nello stampaggio per soddisfare i requisiti di riduzione del peso dei veicoli. Questa tecnologia è efficace per ridurre il consumo di carburante e il dannoso effetto serra delle emissioni di CO2.
Sostituendo gli acciai tradizionali con acciai alto-resistenziali si può ridurre lo spessore dei componenti riducendone il peso e migliorando la resistenza agli urti. L’uso di una minore quantità di acciaio per veicolo è un grande beneficio per l’ambiente perché riduce il consumo di materiale durante la produzione ed il consumo di carburante durante la guida.
Lo stampaggio a caldo è diventato sempre più importante per soddisfare i requisiti specifici di riduzione di peso e di una maggiore sicurezza in caso di incidente. Le parti prodotte con lo stampaggio a caldo sono caratterizzate da alta resistenza, forme complesse e effetti ridotti di ritorno elastico.
Come assemblare le parti BiW, come queste parti si adattano insieme e come garantire la precisione dimensionale dell’intero BiW sono le domande chiave relative al processo di assemblaggio. I tecnici devono essere in grado di identificare le cause delle deviazioni dimensionali nell’assemblaggio BiW e poi prendere misure per ottimizzare i progetti delle parti e del processo di assemblaggio.
L’idroformatura di tubi permette una notevole libertà nella progettazione e nella produzione di parti con forme complesse, peso ridotto e maggiore resistenza strutturale. Questa tecnologia permette di ridurre il numero di parti e le saldature.