AutoForm-Trim

AutoForm-Trim, associé à AutoForm-Solver, est un outil essentiel pour déterminer les contours de flan et mettre au point les outils de découpe en déterminant la ligne de détourage optimale. Ce logiciel permet à un utilisateur de concevoir les outils de détourage en même temps que l’outil d’emboutissage.

Une ligne de détourage optimale est nécessaire pour les process d’emboutissage multi-passes. La ligne de découpe est optimisée afin de s’assurer que le contour de la pièce finale soit fidèle au contour souhaité après les opérations de reprise suivant l’opération de détourage.

Un contour de flan optimal est nécessaire pour une fabrication à partir d’un flan de forme (emboutissage sans serre-flan). Le contour du flan est optimisé afin de s’assurer que la forme et les dimensions souhaitées du contour de la pièce finie soient obtenues après le process d’emboutissage sans serre-flan.

Avantages

  • Détermination rapide de la ligne de détourage optimale et du contour du flan
  • Réduction des délais et des coûts en développant en même temps les outils de détourage et d’emboutissage
  • Réduction considérable des essais de découpe-laser pour les pièces complexes

Principales Fonctionnalités

  • Détermination automatique du contour du flan nécessaire pour une fabrication à partir d’un flan de forme
  • Calcul automatique de contours de flan multiples
  • Calcul de segments du contour du flan ou du contour de découpe selon les spécifications du client
  • Détermination simultanée en une seule simulation de toutes les lignes de détourage pour plusieurs opérations de découpe

Téléchargements

Brochure
[en anglais – PDF – 546 Ko]

 


Ce produit peut utiliser un ou plusieurs brevets parmi les suivants détenus par ou disponibles chez AutoForm Engineering GmbH, en Suisse : brevets européens 1623287, 1665103, 1741012, 2463792, 2463793, 2520992, 3654225, US patents 7542889, 7870792, 7894929, 8140306, 8463583, 8478572, 8560103, 9342070, 11914926, RE47557 et brevets JP 4633625, 4852420, 5188803. D’autres brevets sont en cours d’homologation en Europe, US, JP et CN.