Utilisation Matière

L’utilisation matière est devenue l’une des problématiques les plus importantes dans l’industrie automobile. Deux tendances actuelles motivent la recherche de solutions pour optimiser les coûts matière. D’un côté, le prix de l’acier et de l’aluminium a augmenté ces dernières années. De l’autre, de plus en plus d’aciers à haute limite élastique et de matériaux légers sont utilisés pour réduire le poids des véhicules et en même temps améliorer la sécurité en cas de crash.

Trouver un équilibre entre les délais, les coûts et les objectifs de qualité est un défi dès les phases amont du développement de pièces automobiles. La simulation de mise en forme de tôle y joue un rôle important, aidant les hommes métier dans leurs prises de décision vis-à-vis des spécificités du modèle de véhicule et de son marché cible.

Par exemple, pour les véhicules de luxe produits en petites quantités, la qualité des pièces et une finition parfaite sont beaucoup plus importantes que l’optimisation de l’utilisation matière. En revanche, le coût lié à l’utilisation matière est un facteur important pour les véhicules de classe moyenne fabriqués à gros volume. Cette utilisation matière a l’impact le plus important sur les modèles de véhicules bas de gamme, où de nombreuses économies peuvent être réalisées avec chaque millimètre gagné sur la taille du flan ou chaque fois que l’on évite de mettre une pièce au rebus.

Des solutions logicielles spécialisées permettent aux hommes métier de déterminer efficacement l’imbrication optimale du flan sur la bobine pour une utilisation minimale de matière.