Les process de mise en forme de tôle deviennent de plus en plus complexes en raison de l’augmentation du nombre de modèles de véhicules, de la complexité géométrique des pièces à emboutir mais également de l’utilisation de plus en plus répandue…
AutoForm Engineering GmbH a annoncé récemment la décision de l’atelier d’outillage de Volkswagen d’utiliser le logiciel AutoForm-ProcessDesignerforCATIA pour la conception de ses process d’emboutissage. Cette décision stratégique est basée sur les…
AutoForm Engineering GmbH vient de nommer Detlef Schneider au poste de COO. Detlef Schneider aura la responsabilité des opérations et sera une aide précieuse pour pérenniser la croissance et le succès de l’entreprise.
Les joncs sont utilisés pour contrôler l’avalement au cours de l’opération d’emboutissage et permettre d’obtenir le process de formage optimal d’une pièce, sans rupture ni pli. La position, la longueur et la force des joncs sont modifiés au cours du…
Le formage à chaud joue un rôle de plus en plus important dans l’industrie automobile quant aux besoins spécifiques d’allègement des véhicules et de sécurité dans les crashes. Les avantages provenant des pièces embouties à chaud, tels la haute limite…
AutoForm Engineering GmbH a dévoilé sa dernière version : AutoFormplus R7. Cette version propose de réels avantages et permet aux utilisateurs d’atteindre un niveau supérieur dans la simulation de process de formage.